Her iki sistem de Singapur, Filipinler ve Endonezya'da yaygın olarak kullanılmaktadır. Mass Rapid Transit sistemi, trenlerin daha fazla zemin kaplamasına izin veren gelişmiş bir hız seviyesine sahiptir. Hafif Raylı Sistem de yüksek hızda seyahat ederken, operasyonel sınırları şehrin sınırlarıyla sınırlıdır.
LRT vs MRT
LRT ve MRT arasındaki fark, LRT'nin şehir sınırları içinde tercih edilen bir ulaşım şekli olması, MRT'nin şehir dışı ulaşım için uygun olmasıdır.
Hem LRT hem de MRT, Malezya'da işe gidip gelme sürecini kolaylaştırmak amacıyla oluşturulmuş hızlı ulaşım sistemleridir. LRT, şehrin sınırları içinde kalan alanı kapsarken, MRT, şehir sınırları dışında seyahat edenlerin seyahatini kolaylaştırmak için kullanılır.
LRT ve MRT Arasındaki Karşılaştırma Tablosu
| Karşılaştırma Parametreleri | LRT | MRT |
| Operasyonel Bölgeler | LRT, şehrin sınırlı sınırları içinde çalışır. | MRT trenleri, şehir bölgelerinden şehir sınırları dışındaki bölgelere seyahat etmeyi sağlar. |
| Tam form | LRT'nin tam şekli Hafif Raylı Transit'tir. | MRT'nin tam biçimi Toplu Hızlı Geçiştir. |
| Hız | LRT trenleri, MRT vagonlarından daha yavaştır. | MRT sistemi, LRT sisteminden daha hızlıdır. |
| Uzunluk | LRT sistem trenleri, her biri 2-4 vagondan oluşur. | MRT sistemli trenler, her biri 6 vagondan oluşmaktadır. |
| Operasyon Yolları | LRT'nin daha fazla operasyonel rotası var. | MRT'nin daha az operasyonel rotası var. |
| Taşıt Sayısı | Tek bir yolculukta yaklaşık 600 yolcu seyahat eder. | Tek bir yolculukta yaklaşık 1.950 yolcu seyahat eder. |
| Parçalar | Hemzemin geçit çakışmalarını kolaylaştırmak için yükseltilmiş parkurlar. | Hemzemin geçitlerden kaçınmak için yeraltı rayları. |
LRT nedir?
LRT veya Hafif Raylı Transit, şehir içi ulaşımı kolaylaştırmak için tasarlanmıştır. Kasabalardaki yolcuları önemli şehir merkezlerine bağlayarak şehir sınırları içinde seyahat etmeyi sorunsuz ve verimli hale getiren bir tren sistemidir. LRT, 1999 yılında Singapur'da hızlı bir ulaşım sistemi olarak tanıtıldı.
Proje, Singapur Demiryolu Ağlarının bir parçasıydı. LRT sistemi, hareketli şehir kalabalığına hitap etmek için birden fazla durak ile karakterizedir. LRT trenleri, MRT trenlerinden nispeten daha yavaş ve daha küçüktür. Bununla birlikte, birkaç Malezya şehrinde tercih edilen bir besleme taşımacılığı modu olmuştur.
LRT, Singapur'da Bukit Panjang LRT, Sengkang LRT ve Punggol LRT olmak üzere üç ana operasyonel hatta sahiptir. Bu toplu taşıma sistemi, şehirde yerden tasarruf sağlamak için tasarlanmıştır. İzlerinin çoğu bu amaca ulaşmak için yükseltilmiştir. Günlük kullanımını genişletmek için farklı şehirlerde birkaç haber rotası eklendi.
MRT nedir?
MRT veya Mass Rapid Transit sistemi, şehirlerarası yolculara hitap eden hızlı ulaşım olanaklarıyla ünlüdür. MRT, şehir merkezlerini şehrin sınırları dışında kalan konut bölgeleriyle birleştiriyor. MRT ağı Filipinler, Singapur, Tayvan ve diğerleri gibi çoğu Asya ülkesinde oldukça geniştir.
Singapur'un omurgası olarak kabul edilen MRT sistemi ilk olarak 1987'de hizmete girdi. Bugün hizmetin Singapur'da 6 operasyonel hatta 141 istasyonu bulunuyor. Bazı önemli MRT hatları arasında Kuzey-Güney Hattı, Daire Hattı, Şehir Merkezi Hattı, Doğu-Batı Hattı ve Kuzey-Doğu Hattı bulunmaktadır.
MRT, yerden tasarruf sağlayan ve emisyonları azaltan yeraltı raylarına sahiptir. Bu trenlerin artırılmış hızı, 30 dakikalık normal bir işe gidiş geliş süresini yalnızca 5 dakikalık bir sürüşe indirger. Ortalama 6 vagon ile uzunluğu, sistemin günlük olarak kaldırdığı yoğun yaya trafiğine uygundur.
LRT ve MRT Arasındaki Temel Farklar
- LRT ve MRT arasındaki temel fark, birincisinin şehrin sınırları içinde daha kısa mesafeleri kat etmeye hazır olması, ikincisi ise taşıtların şehrin sınırlarının dışından şehir merkezlerine günlük seyahat etmelerine yardımcı olmak için tasarlanmış olmasıdır.
- Her kısaltmanın tam biçimleri de belirgin şekilde farklıdır. LRT, Hafif Raylı Transit anlamına gelirken MRT, Toplu Hızlı Transit anlamına gelir.
- İkisi arasındaki bir sonraki fark, ilgili çalışma hızları açısından not edilebilir. LRT oldukça yüksek bir hızda çalışırken, MRT daha yüksek bir çalışma hızına sahiptir. Bu, ikincisinin gün boyunca daha fazla yer kaplamasını sağlar.
- Her tren sisteminin uzunluğu da değişir. LRT sistemi, MRT'den nispeten daha kısadır. MRT sistemi trenleri 6 vagondan oluşur ve bu onları LRT sisteminin 2-4 vagonundan daha uzun yapar.
- MRT sistemi tek seferde yaklaşık 1.950 yolcu taşıyabilirken, LRT sistemi belirli bir zamanda 600 yolcu taşıyabiliyor.
- İki ulaşım sisteminin çalışma yolları da farklılık göstermektedir. LRT, kendisine tahsis edilen MRT sistemi trenlerinden daha fazla işe gidip gelme rotasına sahiptir. Bu, MRT'den daha küçük ve daha yavaş olmasına rağmen, birincisinin her gün MRT'den daha yüksek bir toplam yolcu hacmi taşımasını sağlar.
- LRT trenlerinde hemzemin geçit çakışmalarını önlemek için yükseltilmiş raylar kullanılırken, MRT hemzemin geçitleri olmayan yeraltı raylarını kullanır.
Çözüm
Hem LRT hem de MRT, çeşitli Asya ülkelerinde çalışan geçiş sistemleridir. Özellikle Singapur ve Endonezya'da sundukları kolay ve hızlı ulaşım işlevselliği ile ünlüdürler. Her iki sistem de birbirinden oldukça farklıdır.
LRT, insanlar tarafından şehir sınırları içinde gidip gelmek için kullanılırken, vagonları MRT trenlerinden daha yavaş ve daha küçüktür. MRT, özellikle yerleşim bölgelerinde yaşayan ve çeşitli şehir merkezlerine günlük seyahat etmesi gereken işçiler için şehir sınırları dışındaki bölgelerde kolay seyahat edecek şekilde tasarlandı. Bu trenler LRT trenlerinden daha hızlı ve daha büyüktür.
LTR, genişletilmiş rota sayısı nedeniyle daha fazla günlük yaya trafiğine tanık olur. MRT'nin daha az operasyonel rotası var. MRT ayrıca tüm ulaşım sıkıntılarını daha da hafifletmek için bir otobüs hizmeti sunmaktadır. Her ikisi de, iyi bilinen tıkanıklık bölgeleri olan alanlar arasında gidip gelmek için tercih edilen seçeneklerdir. Bununla birlikte, LRT ve MRT arasındaki seçim, bireyin planlanan seyahat yörüngesine ve ulaşmaya çalıştığı önceden ayarlanmış varış noktasına bağlı olacaktır.
Referanslar
- https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0966692303000589
- https://www.ejrcf.or.jp/jrtr/jrtr16/pdf/f33_satre.pdf
- https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0264275103000143
