Otoyolların ve otoyol sistemlerinin gelişimi, bunların öncelikle bir alan veya rotadan geçen yolcuların yararına olduğu varsayımlarına yaklaştı. İmzalama, temel olarak, seyahat eden kişilere nihai konumlarına doğru ilerlemeleri için rehberlik sağlar. Böylece hem otoyollar hem de otoyollar planlı bir kurulum yolu olarak düşünülür ve geliştirilir.
Otoyol vs Otoyol
Otoyol ile otoban arasındaki fark, otoyolun, araçların yüksek hızda ve güvenli çalışması için yapılmış bir yol olmasıdır. Genellikle ayrılan ve her yönde en az iki yan yol bulunan hemzemin geçitlerin ortadan kaldırılmasıyla yönetilir. Öte yandan, bir otoban, doğrudan erişimin ve bitişik hareketli araçlara kavşakların ortadan kaldırıldığı sapmış bir otoyoldur.
Otoyol, teknik olarak her iki yönde de çalışan birkaç şeritli bölünmüş, yoğun bir şerittir. Bir kaza veya trafik sıkışıklığı olmadıkça, gitmekte olduğunuz yere ulaşmanın en hızlı yoludur. İnsanlar genellikle otoyol ve otoyol kelimelerini birbirinin yerine kullanırlar. Bir otoyolda trafik sinyali yoktur, ancak bir yol çalışması veya kaza sizi bazılarına sokabilir.
Öte yandan bir otoyolda kısmi giriş kontrolü vardır. Basit bir deyişle, otoyolları alan konut veya iş yollarına sahip olmayacaksınız. Bununla, antagonistik trafik arasında bir ara sürücü var. Sadece otoyolda sapma ile karşılaşacaksınız. Bir eyaletlerarası gibi görünebilir ve her biri bir yönde ve zıt yönde olmak üzere en az iki şeride sahip olabilir.
Otoyol ve Otoyol Karşılaştırma Tablosu
| Karşılaştırma Parametreleri | Otoban | Otoban |
| Tanım | Evlere ve işyerlerine yardım edecekler. | Onlar kentsel sosyalleştiricilerdir. |
| şeritler | 2-3 şerit | 2-8 şerit |
| gişe direkleri | İçermez | Dahil |
| Otoyol standartları | Dahil | İçermez |
| İşaretler ve sinyaller | Herhangi bir sapma veya trafik sinyali belirtisi yoktur. | Sinyalize kavşakları ve sapmaları içerir |
Otoyol nedir?
Otoyol genellikle birçok batılı ülkenin eyaletler arası veya otoyolları aramak için kullandığı bir yoldur, ancak otoyollar ve diğerleri arasında küçük bir farklılık vardır. Adından da anlaşılacağı gibi, ücretsiz olduğu varsayılan kontrollü erişimli bir otoyol.
Otoyollar hem geçişli hem de kontrollü erişimli gişeler olabileceğinden, otoyollar kontrollü erişimli ancak herhangi bir tür geçiş gişesi içermeyen otoyollardır. Ayrıca, otoyol sistemine çok benzerler, ancak yine de sistemin kendisinden farklı olarak çok geniş bir çizgiye sahipler.
Örneğin, birçok otoyol, tıpkı otoyollar gibi “Eyaletlerarası Otoyol Sisteminin” bir parçası iken, her otoyol sisteme dahil değildir. Ayrıca, büyük devletleri değil, büyük şehirleri birbirine bağlamaya meyillidirler.
Pek çok Eyaletler Arası Otoyol Sisteminin geçiş ücreti vergisinden muaf olduğu en üstte, birçok parça açıkça otoyol olmayan ücretli yolların yapımını gösteriyor.
Bu küçük farklılıklara rağmen, yine de çoğu Amerikalı otoyolları eyaletler arası veya otoyol olarak kabul edebilir ve çoğu insan neden bahsettiğini anlayacaktır.
Ekspres yol nedir?
Park yolları, süper otoyollar, otoyollar vb. olarak da bilinen otoyollar, hayati öneme sahip ana arterlerden ayrılan otoyollardır. Bir orta bant, kontrollü çıkışlar ve girişlerle bölünmüş antagonistik trafik ile her şekilde iki veya daha fazla trafik şeridini vurgularlar.
Hemzemin geçitlerin fırlatılması ve keskin virajlar, dik eğimler ve sürüş için diğer birçok rahatsızlık ve tehlike oluşturan gelişmiş tasarımlar da otoyolların bir özelliğidir. Sıklıkla, tamamen yeni yollar üzerine inşa edilirler, büyük nüfus merkezlerinin yakınından geçmez, ancak aranan terminaller arasında daha az veya daha fazla doğrudan bir bağlantı üzerinde bulunurlar.
Bir otoyolun değeri, daha yüksek koltuk güvenliği, yolcular ve sürücüler için rahatlık, daha düşük araç işletim fiyatı ve yüksek hız içerir. Bir otoyolun ve orada araba kullanmanın birçok avantajı vardır:
Otoban sürüşü oldukça zordur. Otoyolu benzersiz kılan, trafik türleri, sürücü etkileşimi ve yüksek hızlar vb.'dir. Büyük kamyonlar genellikle otoyolları kullanır ve sürücünün keskin dikkatine ihtiyaç duyar. Yön veya hızdaki ani değişiklikler, otoyolda sorun yaratabilir.
Otoyol ve Otoyol Arasındaki Temel Farklar
Çözüm
Hem otoyollar hem de otoyollar trafiği etkin bir şekilde yönetmek için tasarlanmıştır. Trafik hareketi hızlıdır, tüm araçlar durmadan ve durmadan tek yönde hareket eder ve herhangi bir sapma, trafik sinyali, keskin viraj veya demiryolu geçişi yoktur. Bu nedenle, bir otoyolda veya otoyolda araç kullanmak, normal bir cadde veya yolda araç kullanmaktan farklıdır.
Bir otoyoldan en büyük fark, kapasite veya hız değil, bitişik araziye olan bağlantıdır. Bir otoyol neredeyse tüm cephelere doğrudan erişim sağlarken, bir otoyol hiçbirine doğrudan erişim sağlar.
Otoyol ve otoban arasındaki diğer bir şey, inşa edilme amaçlarıdır. Otoyol, evlere, işyerlerine ve işyerlerine erişim sağlayan bir hizmet yoludur. Öte yandan, bir otoyol, esas olarak trafik hareketini yüksek hızlarda ve hacimlerde yönetmek için yapılmış, hizmet veren bir trafik yoludur.
Özetle, şehirleşme muhtemelen bir otoyolun tüm uzunluğu boyunca büyümeyebilir, ancak bir otoyol için işler bu şekilde çalışmayabilir.
Özetle, şehirleşme muhtemelen bir otoyolun tüm uzunluğu boyunca büyümeyebilir, ancak bir otoyol için işler bu şekilde çalışmayabilir.
