Otoyol, bir şehri diğerine birçok şeritle bağlayan yoldur. İki şehir arasında sürüş için en hızlı yoldur. Otoyol ve eyaletler arası her ikisi de otoyol türleridir.
Otoyol, geçiş ücreti olmayan ve herhangi bir kavşağı olmayan karayolu sistemidir. Interstate, geçiş ücretli kontrollü erişim otoyoludur ve eyaletleri mal ve hizmet taşımacılığı için birbirine bağlar.
Otoyol vs Eyaletler Arası
Otoyol ve Eyaletler Arası arasındaki fark, bir otoyolun kavşağı olmaması ve yerden yüksekte olmasıdır. Öte yandan, eyaletler arası geçiş ücretleri olan bir otoyoldur ve eyaletleri birbirine bağlar.
Otoyol, geçiş ücreti olmayan sınırlı erişimli bir otoyol. Araçların geçişi için herhangi bir ücret alınmamaktadır. Bu yüzden 'otoyol' olarak adlandırılır. Otoyol, tam erişim kontrolüne sahip bölünmüş bir otoyol olarak gösterilir. Yayalar, bisikletler, sinyaller veya kısıtlamalar yoktur. Serbest trafik akışına izin verecek şekilde tasarlanmıştır.
Eyaletler arası otoyollar, bir eyaletten diğerine geçmenin en hızlı yoludur. Aynı zamanda, tek bir durumda bir noktadan diğerine ulaşmanın en hızlı yoludur. Eyaletler arası otoyollar, malları ülkenin bir bölümünden diğerine taşımak için kolay seyahate izin vermeleri nedeniyle ekonomik kalkınma için de önemlidir.
Otoyol ve Eyaletler Arası Karşılaştırma Tablosu
| Karşılaştırma Parametreleri | Otoban | eyaletler arası |
| Özellik | En az 4 şerit, her iki tarafta 2 şerit. Artık birçok otoyol da 16 şeritten oluşuyor. | Eyaletler arası her yöne giden 2 şeritten oluşmaktadır. |
| Hız Limiti | Kırsal kesimde 110-130km/s, kentsel alanlarda ise 80-100km/s'dir. | Eyaletler arası otoyollarda maksimum hız sınırı 121km/s'dir. |
| kavşak | Otoyol üzerinde herhangi bir kavşak noktası bulunmamaktadır. | Nadir kesişme noktaları. |
| Geçiş ücreti | Otoyol ücreti alınmaz. | Bir noktada bir geçiş ücreti tahsil edilir. |
| Bağlantı | Eyalet içindeki şehirleri birbirine bağlar. | İki devleti birbirine bağlar. |
Otoyol nedir?
Otoyol, geçiş ücreti olmayan sınırlı erişimli bir otoyol olarak tanımlanır. Yüksek hızlı araç trafiği için tasarlanmıştır. Kontrollü erişimli bir otoyolda, trafik işaretleri veya kavşaklar olmadan engellenmeyen bir trafik akışı vardır. Karayollarının çıkış ve girişleri kavşaklarda rampalarla sağlanmaktadır.
Rotanın ters yönü, bir orta şerit, trafik bariyeri veya çim ile ayrılır. Güvenliği ve kapasiteyi artıran, trafiğin diğer yönleriyle olan çakışmaları ortadan kaldırır.
Otomobilin ortaya çıkışı ve kontrolü, yoğun trafiği kaldırabilecek yollara karşılık gelen bir talep yarattı. Araba sayısındaki artış şehirlerdeki trafik sayısında da artmaya başladı. Otoyol ilk önce şehirlerdeki trafiği azaltmak için bir araç olarak formüle edildi.
Küçük yollar ve araba yolları, trafiklerinin otoyol trafik akışını engellememesi için otoyollardan uzağa yönlendirilir, bu da iki yolun kesişmesini önler.
Otoyol aslında trafiği azaltmak için tasarlanmış olsa da, insanlar daha fazla otomobil kullanmaya başladıkça trafiği artırdı ve bu da daha fazla hava kirliliğine ve gürültüye yol açtı. O zamanlar yürüyerek geçen şehirlere artık sadece araba ile ulaşılabiliyor.
Interstate nedir?
Eyaletler arası otoyol, hız limitleri daha yüksek, duraksız, geniş yollardan oluşuyor ve araçlar kısa sürede büyük mesafeler kat edebiliyor. Bir eyaletten diğerine veya eyaletler içinde seyahat etmenin en hızlı yoludur.
Interstate, mal ve hizmet taşımacılığını kolaylaştırdığı için ülkenin ekonomik kalkınmasını sağlayan güvenilir bir sistemdir. Eyaletler arası otoyollar uzun ve geniş olduğu için acil durumlarda uçaklar da inebiliyor.
Eyaletler arası otoyollar, büyük şehirlerin büyümesine ve insanların evlerinden daha da uzakta çalışmak için başka şehirlere taşınmasına olanak tanır.
Eyaletler arası otoyol sisteminde benzersiz bir numaralandırma sistemi kullanılmaktadır. Kuzey-güney eyaletler arası otoyollar tek sayılara sahipken, doğu-batı eyaletler arası otoyollar çift sayılara sahiptir.
Eyaletler arası otoyol sistemleri, şehirlerin mal ve hizmetlerin kolay taşınmasıyla büyümesini istediği için ABD Başkanı Eisenhower tarafından desteklendi. Interstate, federal olarak finanse edilen bir otoyol sistemidir.
Otoyol ve Eyaletlerarası Arasındaki Temel Farklar
Çözüm
Milyonlarca insan sabah uyanır ve işe gider. Yollar, rahat evleri ile işyerleri arasındaki bağlantı ipliğidir. Hedeflere ulaşmak için farklı yollar kullanılır.
Otobanda, eyaletler arası veya otoyolda kullanıyor olabilirler. Bu terimler birbirinin yerine kullanılabilir, ancak aralarında küçük farklılıklar vardır.
Bu yollar, insanların iş ve iş için bir bölümden diğerine kolayca hareket edebilmeleri için daha kolay trafik akışı için yapılmıştır. Bu otoyol sistemleri, demografik, ekonomik ve sosyal kalkınmayı desteklemek ve şekillendirmek için çok önemlidir.
Otoyol ve eyaletler arası her ikisi de otoyol sistemidir, ancak otoyolun geçiş ücreti olmayan araçlara izin vermesi, yön değiştirmek için rampalara sahip olması, eyaletler arası otoyolun bazı noktalarda kavşaklı geçiş ücretleri olması bakımından farklılık gösterir.
Eskiden insanlar her yere ulaşmak için günlerce şehirlerin yanından geçerlerdi, ancak otoban, otoyol gibi otoyol sistemlerindeki gelişmelerle her yere daha kısa sürede ulaşabiliyorlar. Karayollarında seyahat etmek için otomobil alımlarında bir artış oldu ve bu da şehirlerdeki kirlilik ve gürültünün artmasına neden oldu. Umarım bu hükümet tarafından kontrol edilir.
