"Premium gaz, harcadığınız her kuruşa değer mi?" Birçok insan hala merak ediyor. Açıkçası evet (Ama neden?). Ancak, bu sadece birkaç seçkin içindir. Geri kalanı için bu tam olarak doğru değil. Aşırı ekonomik sıkıntıların olduğu ve gaz maliyetlerinin hızla arttığı zamanlarda, gaz kararınızı yeniden gözden geçirmeniz daha masraflı ama yine de etkili olabilir. Peki, premium benzin neden daha pahalı?
Bunu anlamak için hem normal hem de premium gazı yan yana incelemeli ve her iki gazın da tüm önemli özelliklerini not almalıyız (ki bunu zaten yaptık!). Bu nedenle, daha fazla kafa karışıklığı olmadan, her iki gaz arasındaki farklara bakmalıyız ve sonunda, birkaç tane daha harcamanın arabanızın motorunu gerçekten hızlandırıp hızlandıramayacağını anlamanız daha kolay olacaktır.
Normal ve Premium Gaz
Normal ve premium gaz arasındaki fark, normal gazın premium kategori gazdan daha ucuz ve daha düşük oktan derecesine sahip olmasıdır. Çoğu eyalette, normal gaz 87 oktan olarak belirlenirken, premium yakıt 90 ila 95 oktan olarak sınıflandırılır. Yüksekliğin daha iyi olduğunu biliyoruz, ancak gazla ilgili olarak daha yüksek ve daha maliyetli bir değer tam olarak ne anlama geliyor?
Daha büyük oktan gazı, patlamadan önce daha fazla basınca dayanabilir, bu nedenle değer ne kadar yüksek olursa, benzinin uygunsuz bir anda tutuşması o kadar az olasıdır. Yanlış anda patlama, tekrar tekrar meydana gelirse motorunuzu mahvedebilir. Maksimum hız ve enerji ekonomisi sağlamak için genellikle yüksek akış hızlarına veya turboşarjlara sahip araçlarda birinci sınıf gaz gerekir. Normal gaz nispeten daha ucuzdur, ancak bu daha az verimli olduğu anlamına gelmez, sadece daha yüksek maliyetli premium benzin kadar yetenekli değildir.
Bu, normal benzinle geleneksel bir otomobil kullanıyorsanız, bunun mükemmel şekilde çalışması gerektiği anlamına gelir. Düşük oktanlı gaz ve daha yavaş ateşleme içeren otomobiller için, daha yüksek oktanlı birinci sınıf gaza dönüştürmeye gerek yoktur.
Premium benzin, genellikle galon başına yaklaşık 50 sent gibi daha yüksek bir yakıt fiyatına ulaşır ve buna ihtiyaç duymayan arabaları etkilemez. Halihazırda 87 oktan benzin ve gaz darbeleri için tasarlanmış eski bir otomobiliniz varsa, vuruntunun kaybolup kaybolmadığını görmek için 89 oktan gazla doldurmaya başlayın. Bu durumda, sadece motorlarınızı kurtarmak için gücü geri yüklemek için 89-oktan kullanmaya devam edin.
Normal ve Premium Gaz Karşılaştırma Tablosu
| Karşılaştırma Parametreleri | Normal Gaz | Premium Gaz |
| Maliyet | Normal gaz, premium gazdan daha ucuzdur ancak daha az yeniden doldurma döngüsü gerektirir. | Premium gaz, normal gazdan daha maliyetlidir ve daha sık yeniden doldurma gerektirir. |
| Yeterlik | Ortalama arabaların çoğu için verimli ve nezihdir, ancak yeni araç modelleri genellikle motorları için yüksek oktanlı yakıt gerektirir. | Normal gazdan çok daha verimlidir. Yanma değeri artar ve dayanıklılık artar. |
| Oktan Değeri | 85 ile 87 arasında değişen | 90 ile 95 arasında değişen |
| Uygun Araçlar | Ortalama sedanlar ve hatchback'ler | Lüks ve premium araçlar |
| Deterjan | Daha az deterjan molekülüne sahiptir. | Motor duvarlarının uygun şekilde temizlenmesi için bol miktarda deterjan molekülüne sahiptir. |
Normal Gaz Nedir?
Normal gaz, 85 ila 87 arasında değişen daha düşük ila orta oktan derecesine sahip tipik kurşunsuz gazdır. Çoğu yargı bölgesinde, normal gaz 87 oktan olarak sınıflandırılırken, premium gaz genellikle 91 veya 93 oktan olarak derecelendirilir.
Premium benzin, patlamadan önce daha yüksek sıkıştırma seviyelerine dayanabilir, ancak normal gaz da çok daha dayanıklı ve daha ucuzdur. Normal gaz, hatchback'lerden sedanlara kadar değişen normal araçların çoğu için ideal bir yakıttır, ancak turbo güçlendiricileri ve zenginleştirilmiş beygir gücünü destekleyen motorlar, yüksek tepe değerine sahip 93 oktanlı premium gaz gerektirir.
Normal benzin, motorlarınızı ve silindirlerinizi "temizlemek" ve silindir duvarlarınızın yaşam kabuğunu uzun süre sağlam tutmak için yeterli yüzey aktif maddelere sahiptir. Sadece, makinenizi daha etkili bir şekilde temizlemeye yardımcı olmak için belirli birinci sınıf gazlar ekstra kimyasallarla karıştırılmıştır. Normal gaz, bir aracın geleneksel yakıt tipi 3 motorundaki premium gazla aynıdır çünkü 85 oktanlı benzinle herhangi bir sorunu yoktur.
Önerilen miktardan daha az yakıt kullanıyorsanız, benzin aracınızın kaldıramayacağı kadar hızlı yanabilir. Bu, motordan bir çarpma sesine neden olabilir. Rahatsız edici gürültünün yanı sıra, önerilenden daha az gaz kullanmak, aracınızın performansını ve yakıt verimliliğini düşürebilir ve ayrıca motor sorunlarına neden olabilir. Tersi gerçekleştiğinde tehlike riski azalır: tavsiye edilenden daha yüksek oktan seviyesine sahip bir yakıt kullanılması.
Premium Gaz nedir?
Premium gaz, minimum otomobilinize zarar vermeyecek, ama aynı zamanda ona da yardımcı olmayacak. Diğer bir deyişle, arabanızın yüksek oktanlı premium benzine ihtiyacı yoksa, bu ek maliyete değmez.
Lüks kategori, pahalı premium benzin kullanan en yaygın otomobil türüdür, ancak bazı SUV'ların da bunu yaptığı zaten bildirilmiştir. Tüm bu arabaların motorlarının muazzam sıkıştırma oranı nedeniyle, birinci sınıf benzin gereklidir. Hidrolik silindir tarafından silindir içinde hareket ettirilen toplam miktar, basınç oranı yüksek olduğunda toplam değerden daha fazladır.
Günümüz motorları çok verimli olduğundan, otomobil olmayanlar bile ekstra premium benzinden yararlanabilir. Ford Escape ve Mazda 6 gibi otomobillerin güç istatistikleri 93 oktan benzinle tanıtılıyor, ancak her iki marka da bu otomobillerin 87'de mutlu bir şekilde çalışacağını belirtmek istiyor. Üreticilerin nadiren açıkladıkları şey, fazladan ödemenin avantajlarının tam olarak ne olduğudur. Bu belirsizlik maliyetli olabilir.
Temel olarak üretilmiş yüksek sıkıştırmalı motorları nedeniyle, yalnızca daha iyi performanslı araçlar yüksek kaliteli birinci sınıf benzin gerektirir. Premium gaz ayrıca, vuruntuya duyarlı araçlara da yardımcı olabilir. Bu arada çoğu otomobil talimatı, kullanılacak gazın türünü belirtir.
Normal ve Premium Gaz Arasındaki Temel Farklar
Çözüm
Açıkça söylemek gerekirse, birinci sınıf benzin, normal gazdan daha yüksek bir oktan derecesine sahiptir. Benzin oktan sayısı, motorun ateşleme olasılığını ve uygun olmayan bir anda meydana gelen anında yanma olasılığını etkiler. Oktan sayısı ne kadar büyük olursa, ateşlemenin amaçlanandan farklı bir zamanda gerçekleşmesi o kadar az olasıdır.
Kontak yanlış gittiğinde, arabanız ayrıca daha düşük seviyeli uğultular üretebilir. Tek bir ping veya vuruntunun arabanızı etkilemesi pek olası olmasa da, tekrarlanan vuruşlar motorun ölüm oranını hızlandırabilir. Ve bu fenomen, genellikle birinci sınıf benzinle uyumlu lüks aracın motoru için daha düşük oktanlı benzin kullandığınızda ortaya çıkar.
