Aracınız için doğru fren balatalarını seçmek çok önemlidir çünkü buna büyük miktarda yatırım yapılır. Uygun fren balatalarını seçmenin ağır sürüş, bütçe, aşırı çevre koşulları, aşınma miktarı vb. gibi birçok faktörü vardır. Seramik ve yarı metalik fren balataları, hem ticari hem de kişisel kullanım için en yaygın kullanılan iki fren balatasıdır. kullanmak.
Seramik ve Yarı Metalik Fren Balataları
Seramik ve yarı metalik fren balataları arasındaki fark, seramik fren balatalarının dayanıklı seramik bileşiklerden oluşması ve nispeten daha az aşınmaya neden olmasıdır. Öte yandan, yarı metalik fren balataları cep dostudur ancak aynı zamanda fren rotorları üzerindeki daha fazla baskı nedeniyle daha fazla aşınmaya neden olur.
Seramik fren balataları, zorlu koşullarda araç kullanmayan ve uzun ömürlü fren balataları isteyen sürücüler için idealdir. Seramik fren balataları, tüm fren balataları arasında en pahalısı olmasına rağmen, çok daha az aşınmaya neden olur ve son derece ince toz parçacıkları üretilir. Seramik fren balataları daha gürültülü değildir ve çok huzurlu bir sürüş yaşanır.
Yarı metalik fren balataları, çok düşük sıcaklıklar veya nemli iklimler gibi aşırı iklim koşullarında araç kullanan sürücüler için idealdir. Metaller ısıyı iyi ilettikleri için kamyon ve diğer ağır vasıtalar gibi ağır sürüşler için uygundurlar. Yarı metalik fren balataları, seramik fren balataları kadar pahalı değildir, ancak eski balatalar daha fazla gürültüye ve aşınmaya neden olur.
Seramik ve Yarı Metalik Fren Balataları Karşılaştırma Tablosu
| Karşılaştırma Parametreleri | Seramik Fren Balataları | Yarı Metalik Fren Balataları |
| Malzeme | Seramik fren balataları esas olarak dayanıklı seramik bileşikler içerir. Son yıllarda aynı bakır içeriğinde bir azalma görülmüştür. | Bu fren balatalarının büyük bir kısmı demir, bakır ve çelik gibi metaller içerir. Ayrıca grafit yağlayıcı içerir. |
| Maliyet | Seramik fren balataları, yarı metalik fren balatalarından daha maliyetlidir. | Seramik fren balatalarına kıyasla nispeten cep dostudur. |
| fren gücü | Seramik fren balataları, dondurucu soğuk veya aşırı sıcak olsun, zorlu sürüş koşulları için uygun değildir. | Yarı metalik fren balataları, çok çeşitli sıcaklık ve koşullarda gelişmiş fren gücü sağlar. |
| Gürültü üretimi | Seramik fren balataları en çok neredeyse gürültüsüz sürüş deneyimiyle tanınır. | Bu fren balataları, seramik fren balatalarından çok daha gürültülüdür ve bu nedenle daha gürültülü bir sürüşe yol açar. |
| kalıcı | Seramik fren balataları çok daha uzun süre dayanma eğilimindedir ve aşındıkça, araçta daha az döküntü oluşmasına neden olan ince toz parçacıkları üretilir. | Yarı metalik fren balataları, fren rotorlarına daha fazla baskı yapma eğilimindedir ve bu nedenle aşınma ve yıpranma daha fazladır. |
Seramik Fren Balataları nedir?
Aracınızın amacı ve tipi, satın alınacak doğru fren balatalarını belirler. Seramik fren balataları, kompakt otomobiller ve düşük fren kullanımı için idealdir. Kolay yıpranmadığı ve kullanım sırasında neredeyse hiç ses çıkarmadığı için uzun ömürlüdür. Seramik fren balataları, ısı emme ve transfer hızı diğer malzemeler kadar hızlı olmadığı için ağır vasıtalar için ideal değildir.
Seramik fren balataları, kil ve porselen gibi malzemelerden yapılır ve bakır filamentlerle birleştirilir. Ancak günümüzde seramik fren balatalarında bakır kullanımı azalmıştır. Bu tip fren balataları, 1980'lerde otomobil endüstrisinde çok meşhur oldu. Ve bu fren balatalarının meşhur olmasının sebepleri daha az gürültü ve aşınmaydı. Seramik fren balatalarının ayrıca daha az toz üretmesiyle bilinir ve bu da araçta birikinti olasılığını azaltır.
Bu nedenle seramik fren balataları, kolay sürüş tarzına sahip ve ağır vasıta kullanmayan kişiler için ideal bir seçimdir. Diğer fren balatalarına göre neredeyse hiç ses çıkarmadığı ve dayanıklılığı da çok daha uzun olduğu için kişisel veya aile otomobilleri için mükemmeldir.
Yarı Metalik Fren Balataları nedir?
Yarı metalik fren balataları, özellikle kamyon gibi ağır araçlar için en yaygın fren balatalarından biridir. Bu fren balataları %30 ila %70 metal içerir. Bakır, çelik, demir veya kompozit alaşımlardan yapılabilir. Yarı metalik fren balataları, tamamen metalik fren balatalarından farklıdır çünkü eski tip dolgularda %100 metal yerine grafit yağlayıcı kullanılır.
Yarı metalik fren balataları, çok çeşitli sıcaklık koşullarında kullanım için idealdir. Metal iyi bir ısı iletkeni olduğundan, bu fren balataları yüksek sıcaklıklı ortamlar için uygundur ve ayrıca daha hızlı soğuma hızına sahiptir. Bu nedenle yarı metalik balataların frenleme performansı çok iyileştirilmiştir. Ayrıca seramik fren balatalarından daha ucuzdur.
Yarı metalik fren balatalarının dezavantajlarından biri de çok fazla ses çıkarmasıdır. Fren rotorlarına uygulanan basınç miktarı da çok fazla olup balataların aşınmasına neden olur. Ve bu aşınmanın kalıntıları araca yerleşir. Bu nedenle, kaba kullanım için iyi bir seçimdir ancak lüks kompakt otomobiller için değildir.
Seramik ve Yarı Metalik Fren Balataları Arasındaki Temel Farklar
Çözüm
Hem seramik fren balatalarının hem de yarı metalik fren balatalarının avantajları ve dezavantajları vardır. Doğru tipte fren balatasının seçilmesi müşterinin ihtiyaçlarına bağlıdır. Örneğin, aşırı koşullarda veya çok zorlu sürüşlerde kullanmadığınız fren balataları aracınız içinse, seramik fren balataları daha iyi bir seçenektir. Bunun nedeni, pahalı olmasına rağmen daha uzun süre dayanmasıdır.
Öte yandan, ticari bir amaç için ise çok pahalı fren balataları satın almak pek akıllıca bir karar değildir. Bu durumda yarı metalik fren balataları ideal bir seçimdir çünkü ağır sürüşler için yapılmıştır ve daha az maliyetlidir.
