Herkes motosikletinde veya scooter'ında hızlanmanın ve yeni en yüksek hızların elde edilmesinin tadını çıkarır. Güvenli bir şekilde sıfıra geri dönmek için fren gücüne de ihtiyacınız olacak. Evet, motosikletin frenleri motordan daha hayatidir. Bisikletinizin fren sistemine dikkat etmezseniz bu bir şeydir. Disk frenler ve kampanalı frenler, aracınızı yavaşlatan fren sistemine yardımcı olan iki frendir.
Disk Frenler ve Kampanalı Frenler
Disk frenler ve Kampanalı frenler arasındaki fark, disk frenlerin kampanalı frenlerden daha verimli olması ve motoru daha hızlı durdurmasıdır, ancak Kampanalı frenler daha az verimlidir ve motoru durdurması daha uzun sürer. Bu iki sistem dışında, dünya çapında bisiklet ve scooterlara başka hiçbir şey takılmaz.
Disk fren, balata çiftlerini kaliperler kullanarak bir diske veya "rotora" bastırarak sürtünme yaratan bir tür frendir. Bu işlem, araç aksı gibi bir milin dönüşünü yavaşlatmak veya dönüşünü durdurmak için yavaşlatır. Hareket enerjisi, dağıtılması gereken atık ısıya dönüştürülür. Bu iki sistem dışında, dünya çapında bisiklet ve scooterlara başka hiçbir şey takılmaz.
Başka bir deyişle, kampanalı fren, dönen kısıtlama tamburuna karşı dışarı doğru iten bir dizi çizme veya balata tarafından oluşturulan sürtünmeye dayanan bir fren türüdür. "Kampana fren" tabiri genellikle pabuçların kampananın iç yüzeyine bastığı bir freni ifade eder. Ayakkabılar tamburun dışına ittiğinde kroşe frenler kullanılır.
Disk Frenler ve Kampanalı Frenler Arasındaki Karşılaştırma Tablosu
| Karşılaştırma Parametreleri | Disk freni | Kampana fren |
| Fiyat | Disk frenler kampanalı frenlerden daha pahalıdır. | Kampanalı fren, disk frenden daha ucuzdur. |
| Hava sıcaklığı | Performans yüksek sıcaklıklardan etkilenmez. Aşırı sıcaklıklarda bile frenler etkilidir. | Yüksek sıcaklıklarda performans düşer. |
| frenleme hızı | Hızlı ve ani bir fren sistemidir. | Yavaş bir fren sistemidir. |
| ısı dağılımı | Isı dağılımı daha hızlıdır. | Isı dağılımı daha yavaştır. |
| Tasarım | Disk fren basit bir tasarıma sahiptir. | Kampanalı frenin tasarımı karmaşıktır. |
| özellikleri | Disk frenler üstün solma önleyici özelliklere sahiptir. | Zayıf anti-solma özelliklerine sahip kampanalı frenler. |
Disk Frenler Nedir?
Disk fren, iki çift balatayı bir diske veya "rotora" bastırarak sürtünme yaratan bir fren şeklidir. Bu işlem, araç aksı gibi bir milin dönüşünü yavaşlatmak veya dönüşünü durdurmak için yavaşlatır. Hareket enerjisi, dağıtılması gereken atık ısıya dönüştürülür.
Otomobiller için en popüler fren türü, hidrolik olarak çalıştırılan disk frenlerdir, ancak disk fren kavramları hemen hemen her dönen şafta uygulanabilir. Diskin her iki tarafında, bileşenler disk, ana silindir ve kaliperden (silindiri ve iki fren balatasını barındıran) oluşur.
Disk şeklindeki bir metal plaka ve tekerleğe bağlı bir kaliperden bir disk fren yapılır ve disk, otomobilin tekerleği ile birlikte döner. Balatalara baskı uygulamak için kumpas kullanılmaktadır. Diskin küçük bir kısmı kaliperin sürtünme balatasıyla temas halindedir. Diskin raybalama bölümü çevreye ısı dağılımına yardımcı olur.
Sürtünme astarı her iki balataya bağlıdır ve diskin her iki tarafında kullanılır. Kaliper, dönmeyen bileşene bağlıdır ve her iki balataya da kuvvet uygular.
Kampanalı Frenler Nedir?
Fren pabuçları veya balataları, kampanalı frenin çalışmasının temeli olan sürtünmeyi oluşturmak için dönen bir fren kampanasına karşı dışarı doğru bastırır. "Kampana fren" tabiri genellikle pabuçların kampananın iç yüzeyine bastığı bir freni ifade eder. Ayakkabılar tamburun dışına ittiğinde kroşe frenler kullanılır.
Sıkıştırma kampanalı fren, kampananın iki pabuç arasında sıkıştırıldığı bir frendir, standart bir disk frenle karşılaştırılabilir, ancak bu tür frenler çok nadirdir. Örneğin bir bant freni, tamburun dışını saran esnek bir kayış veya "bant" kullanır.
Bir araç söz konusu olduğunda, kampanalı fren, tekerlekle birlikte dönen ve bir çift fren pabucu içeren küçük bir kampanadır. Fren pedalına basıldığında, fren pabuçları kampananın yan duvarlarına doğru sürülerek sürtünmenin fren yapmasına neden olur.
Bir araba su içinde sürüldüğünde veya yıkandığında, kampananın içinde fren suyu birikir. Su birikmesi sonucu frenleme verimi zarar görür. Kampanalı frenler yüksek hızlarda etkisizdir çünkü fren uygulandığında sürtünme nedeniyle daha fazla ısı üretilir ve bu da aşırı ısınmaya neden olur.
Disk Frenler ve Kampanalı Frenler Arasındaki Temel Farklar
Çözüm
Bir motosikletin disk freni ile kampanalı fren arasındaki temel farklar bunlardı. Her iki ucunda kampanalı frenlere sahip bir banliyö bisikleti seçerseniz, şehir içi sürüş koşullarında durmak için fazlasıyla yeterlidir. Bununla birlikte, daha büyük bir motosiklet satın alıyorsanız, her iki uçta da disk frenlere sahip olmak, daha iyi fren performansı ve sizi yolda güvende tutmak için bir gerekliliktir.
Kampanalı frenlerin aksine disk frenler kendi kendini temizler ve daha fazla temizlik gerektirmez. Onları daha dayanıklı hale getirir. Fren balatalarını ve fren hidroliğini değiştirme maliyeti minimumdur ve bunlar ancak uzun bir süre sonra gereklidir. Disk frenler, fren kuvvetinde gözle görülür bir kayıp olmadan yağışlı havalarda bile üstün durma gücü sağlar.
