Kingfisher, birkaç yıldır Hint havayollarının en önde gelen isimlerinden biriydi. Ülke genelinde yolcularına lüks bir deneyim yaşattı ve uçuşlarında ek hizmetler sağlamasıyla biliniyordu. Kingfisher ve Kingfisher Red, Kingfisher'ın havayolu gruplarından ikisiydi.
Kingfisher vs Kingfisher Red
Kingfisher ve Kingfisher Red arasındaki fark, Kingfisher'ın 2003 yılında kurulmuş bir premium havayolu grubu olması, Kingfisher Red'in ise ana şirketi Kingfisher Airlines olan düşük maliyetli bir havayolu grubu olmasıdır.
Kingfisher, 2003 yılında kurulmuş Hindistan merkezli bir havayolu grubuydu. Kingfisher Airlines, bir zamanlar Hindistan'ın iç hava yolculuğu pazarındaki en büyük ikinci payına sahipti. Ancak, havayolu 2012 yılında durduruldu. Yolculara premium hizmetler sundu ve en yüksek puan alan havayollarından biriydi.
Kingfisher Red, Ekim 2007'ye kadar önceden Deccan olarak bilinen düşük maliyetli bir havayolu grubuydu. Kingfisher Airlines, Deccan'da %50 hisse aldı ve adını Kingfisher Red olarak değiştirdi. SpiceJet, GoAir gibi diğer düşük maliyetli havayolu şirketleriyle rekabete vurgu yaptı.
Yalıçapkını ve Yalıçapkını Kırmızısı Karşılaştırma Tablosu
| Karşılaştırma Parametreleri | yalıçapkını | Yalıçapkını Kırmızısı |
| Ana Şirket | Birleşik Bira Fabrikaları Grubu. | Kingfisher Havayolları. |
| Kuruldu | 2003 yılında kurulmuştur. | 2007 yılında kurulmuştur. |
| Merkez | Bengaluru, Karnataka'da yer almaktadır. | Mumbai, Maharashtra'da yer almaktadır. |
| Tesisler | Televizyon, Kulaklık, dergi, gazete vb. | Ekstra tesis yok. |
| sonlandırma | 2012 yılında durdurulmuştur. | 2011 yılında durdurulmuştur. |
Yalıçapkını nedir?
Kingfisher, 2003 yılında kurulmuş Hindistan merkezli bir havayolu grubuydu. Kingfisher Airlines'ın ana şirketi United Breweries Group'tur. Kingfisher Airlines, bir zamanlar Hindistan'ın iç hava yolculuğu pazarındaki en büyük ikinci payına sahipti. Gezginlere premium hizmetler sundu ve en yüksek puan alan havayollarından biriydi. Kingfisher, uluslararası hizmetlerine 2008 yılında, Bengaluru'yu Londra'ya bağlayan ilk rota ile başladı.
Kingfisher Airlines, yolcularına olağanüstü bir deneyim sağladığı biliniyordu. Her koltuğun arkasına önceden kurulmuş televizyonlar yerleştirildi ve kesintisiz bir deneyim için yolculara ücretsiz kulaklık verildi. Uluslararası dergilerin, gazetelerin, kitapların vb. mevcudiyeti bir artıydı. Koltukların kalitesi de mükemmeldi.
Uçuşlar çoğunlukla dakik ve seyahat sırasında sağlanan yemek kalitesi de birinci sınıftı. Ayrıca, bir yolcu biletleri önceden iptal etmek zorunda kalırsa, Kingfisher nispeten üstün hizmetler sağladı ve çoğu durumda tam geri ödeme anında iade edildi. Bu nedenle Kingfisher, Hindistan havayolu pazarında bir güven geliştirmişti.
Kingfisher Airlines, düşük maliyetli havayolu şirketi Kingfisher Red nedeniyle birkaç yıl boyunca ağır kayıplar yaşadı. Sonuç olarak, 2012 yılında Kingfisher Havayolları'nın durdurulması nedeniyle aşırı borçlar ve ödenmemiş vergiler vardı.
Yalıçapkını Kırmızısı nedir?
Kingfisher Red, Kingfisher'ın 2007 yılında kurulan düşük maliyetli havayolu hizmetiydi. Kingfisher Airlines, Kingfisher Red'in ana şirketiydi. Kingfisher Airlines, Deccan'da %50 hisse aldı ve adını Kingfisher Red olarak değiştirdi. SpiceJet, GoAir gibi diğer düşük maliyetli havayolu şirketleriyle rekabete vurgu yaptı.
Kingfisher Red, düşük maliyetli bir havayolu hizmeti olduğundan, Kingfisher Airlines'ın lüks deneyimini sunmadı. Ancak, uçuşlar her zaman dakik olduğundan ve yurt içi seyahat sadece birkaç saat sürdüğünden, genel deneyim çoğu yolcu için kabul edilebilirdi. Kingfisher Red'in Kingfisher Red dahil diğer havayollarına göre bir avantajı, yolcuların Kingfisher tarafından yürütülen King Club sadakat programı aracılığıyla Kingfisher Red'de rezerve edilen tüm biletler için King Miles olarak bilinen sık uçuş milleri kazanabilmesiydi.
Bununla birlikte, zorlu rekabet Kingfisher Red için biraz fazla olduğunu kanıtladı. Zamanla Kingfisher Red tarafından sunulan hizmetlerin kalitesi bozuldu ve müşteriler güvenlerini diğer havayollarına kaydırdı. Kingfisher Red'in düşüşü, şirket tarafından alınan etkisiz bir kararın sonucuydu.
Kingfisher Red, Kingfisher'ı ağır borç altında bırakan onarılamaz mali kayıplar bildirdikten sonra 2011 yılında durduruldu. Yalnızca Kingfisher Red değil, premium Kingfisher Airlines da büyük bir darbe aldı ve Kingfisher lisansının askıya alınmasına neden oldu. Sonuç olarak, hem Kingfisher hem de Kingfisher Red hükümet tarafından dağıtıldı.
Yalıçapkını ve Yalıçapkını Kırmızısı Arasındaki Temel Farklar
Çözüm
Kingfisher, Hindistan'ın iç hava yolculuğu pazarında ikinci en büyük paya sahipti. O zaman şirketin başkanı Vijay Mallya'ydı. Konu paranın karşılığı olan hizmetlere geldiğinde Kingfisher oldukça rekabetçi olsa da, birkaç yıllık mükemmel hizmetlerden sonra durdurulması gerekiyordu.
2011'in dördüncü çeyreğinde, Kingfisher çok büyük kayıplar bildirmeye başladı. Bu düşüşün en önemli nedeni, şirketin düşük maliyetli havayolu grubu Kingfisher Red'i satın alıp geliştirmeye yaptığı yatırımdı. Ardışık üç yıl boyunca, Kingfisher 130 milyon dolarlık ağır bir zarara uğradı. Sonuç olarak, Kingfisher Red 2011 yılında kapatıldı.
Aralık 2011 itibariyle, Kingfisher sadece vergiler için 9,3 milyon ABD Doları borçluydu ve 2012 yılının başlarında, Kingfisher yaklaşık 930 ABD Doları tutarında zarar biriktirdi ve bu nedenle, Kingfisher'ın sıralaması Hindistan havayolu pazarında son sıraya düştü. Ekim 2012'de Kingfisher Airlines, lisansı askıya alındığında hizmetlerini ortadan kaldırmak zorunda kaldı.
Kingfisher'ın yolcularına sunduğu deneyim, diğer havayollarından marjinal olarak daha iyiydi. Televizyonların kolaylaştırılması, ücretsiz kulaklıklar, birinci sınıf hizmetler vb. çok övüldü. Ancak Kingfisher Red'in düşük maliyetli bir havayolu grubu olarak satın alınması şirketin çöküşüne neden oldu. Vijay Mallya, Hindistan bankalarının mahkeme işlemlerine rağmen ağır borç nedeniyle bugün itibariyle İngiltere'de ikamet ediyor.
